2026 年 7 月中旬，“十四五” 国家重点研发计划 “非食用油脂定向制备烃类生物燃料联产高值精细化学品” 项目中期推进会在长沙召开。会议由中南林业科技大学牵头组织，汇聚国内林产化工、生物质能源、催化工程领域科研人员与产业化企业代表，对项目中期任务完成情况进行评估，项目在林源油脂加氢脱氧制备烃类生物燃料、联产林基精细化学品方向取得关键技术突破，为光皮树、油桐、乌桕等木本油料资源综合利用开辟全新路径。木本油料是我国特色林产资源，区别于大豆、菜籽油等食用植物油，光皮树、油桐、乌桕、黄连木等林木种子产出油脂属于非食用林源油脂，不与粮争地、不与人争粮，可在荒山、丘陵等边际土地种植，兼具生态修复与产业价值，是林产化工与生物质能源领域重要原料。长期以来，国内木本油料加工产业链偏短，多数仅简单制备粗油脂，产品附加值低，市场需求有限，制约木本油料产业大规模推广。本次国家重点研发项目核心思路，是利用林源非食用油脂催化转化，一方面生产可直接替代化石柴油、航空煤油的烃类生物燃料；另一方面在工艺中联产多元醇、脂肪酸衍生物等高附加值精细化学品，实现 “燃料 + 化学品” 联产模式，提升项目整体经济性。
项目自启动以来，各课题单位协同攻关，重点突破林源油脂预处理、连续加氢脱氧催化、产物精准分馏三大核心单元技术。木本粗油脂含有大量游离脂肪酸、胶质、水分，直接加氢会造成催化剂中毒、设备堵塞。团队开发温和脱胶脱酸预处理工艺，在较低能耗条件下去除杂质，得到精制林源油脂；自主开发负载型镍基加氢催化剂，催化剂活性高、抗中毒能力强，显著降低反应压力，减少设备投资。传统生物柴油是脂肪酸甲酯，低温流动性较差，而经加氢脱氧得到的烃类生物燃料，分子结构与石油基柴油高度接近，十六烷值高、低温性能优良，可直接作为车用柴油、航空生物煤油，能够和化石燃料任意比例混配使用，无需改动发动机。项目最大创新点在于联产技术体系：在制备烃类燃料主产品的同时，通过调控催化反应条件，定向保留部分官能团，分离得到脂肪酸醇、长链二元酸等林源精细化学品，精细化学品的收益可以大幅拉高整个生产线经济效益，解决单纯生产生物燃料利润偏低的行业痛点。
中期评审专家组听取各课题汇报，查看中试装置运行数据、产品检测报告，现场质询技术指标、能耗、成本及产业化风险。专家组肯定项目中期成果，认为项目在林源油脂定向转化联产技术上形成自主知识产权，已申请发明专利 16 项，建成连续化中试平台，中试产品各项指标达到预期目标。同时专家组指出现存短板：不同树种来源的林源油脂组分差异较大，催化剂适配性仍需优化；连续生产工况下催化剂寿命有待进一步提升；整套工艺能耗仍有下降空间；木本油料原料规模化收储体系尚未完善，原料供给稳定性是未来产业化落地的关键瓶颈。专家组要求项目组优化催化体系，开展长周期稳定性试验，同步研究原料收储、低成本原料预处理方案，做好技术经济性评估，按期完成后续示范工程建设任务。
从林产化工行业角度看，木本油料是特色林化资源，过去产业长期面临 “种得出、卖难销” 困境。单纯生产生物燃料，受成品油价格影响，盈利空间有限；而联产精细化学品模式，以高附加值化学品对冲燃料端利润波动，让木本油料加工项目具备商业可行性。该项目打通从荒山油料林种植、种子采收、油脂提取，到催化转化生产生物燃料与精细化学品的完整产业链，拓展林产化工产品边界，跳出松香、活性炭传统产品框架，推动林源油脂化工成为新增长赛道。
产业落地仍存在多重挑战。木本油料树种多生长在南方丘陵山区，种植分散，机械化采收难度大，原料收集成本偏高；不同产区、不同采收年份种子油脂组分波动明显，对连续化工生产控制提出较高要求；加氢工艺属于高压化工过程，设备投资较大，中小企业难以独立承担。项目合作企业代表表示，后续将联合地方林业部门，构建 “合作社 + 基地 + 工厂” 原料供应模式，规模化建设木本油料原料基地，稳定原料供给。项目团队还将持续优化催化剂与工艺，降低反应压力与能耗，开发成套模块化装备，方便在林区就近建设中小型转化工厂，减少原料运输成本。
行业专家评价，木本油料联产技术是林产化工与生物质能源融合的重要探索。在保障粮食安全前提下，充分利用边际土地培育油料林木，既发挥森林固碳生态功能，又产出绿色燃料与精细化学品。随着项目后续示范工程建成，将带动我国木本油料产业高质量发展，丰富林产化工产品矩阵，为我国可再生能源、绿色化工发展提供特色林业资源解决方案。
